Conclusiones y Recomendaciones

Según estudio realizado por Jennifer Karlin (2004) and Michel Baudin

(2005), el Lean Logistics se puede dividir en tres grandes grupos: Logística de entrada, de salida y en planta.

1. Para logística de entrada y de salida

• La logística debe ser adaptada a las necesidades personales del cliente.
• Los suministros y productos son recogidos y entregados varias veces al día para cada proveedor o consumidor.
• Las rutas de vehículos usan viajes rutinarios para recoger en diferentes proveedores. Esto se hace para maximizar el uso de los vehículos.
• Los contenedores y paletas se utilizan para almacenar los materiales que son recogidos en las rutas de los camiones. Estos contenedores maximizan la utilización del almacenamiento en los camiones y son reutilizables.
• Los muelles transversales no solo se utilizan para suavizar el flujo de materiales procedentes de un grupo de proveedores que se encuentran muy lejos de las plantas, sino que también se utilizan para suministrar los materiales de múltiples plantas si los materiales son procedentes de los mismos proveedores.

2. Para logística en planta

• La demanda de materiales normalmente se generan en el proceso final, ya que allí recibe los pedidos de productos y servicios (un sistema pull).
• Marcadores o etiquetas se utilizan en las plantas y los muelles transversales para identificar los materiales y suministros. También recipientes de material están etiquetados con el nombre del proveedor y la información de modo que los contenedores se identifican fácilmente y pueden ser devueltos a la fuente original para su reutilización.

RECOMENDACIONES

Una empresa puede centrarse en un área del problema y crear una historia de éxito. “Pero si una empresa realmente quiere llegar a ser de talla mundial, que tiene que mantener esos logros y usar ese éxito como una oportunidad para explorar la misma zona de nuevo”

Mantener una buena comunicación con los proveedores y todas aquellas personas que componen la cadena de suministro ayuda a facilitar la implementación del Lean Logistic

Tratar que el producto fluya por la cadena de abastecimiento de modo que siempre se tenga en cuenta la demanda del cliente, para que de esta forma se pueda evitar la sobreproducción; también para acelerar el flujo se busca que las áreas estén lo más cerca entre sí, para producir lo más exacto posible a la demanda requerida.

Realizar estudios de método y tiempos para estandarizar el proceso antes de aplicar el Lean Logistic, en caso de no haberlo hecho anteriormente, debido a que sin esto, la implementación de esta herramienta es más difícil.

Retos futuros de la herramienta

“Tendencias globales y el futuro de la cadena de suministro”, planteando como reto ¿cómo conducir las cadenas de suministro ante la volatilidad de la demanda, los desastres naturales y la inestabilidad macroeconómica? 

Para responder a ello, se puntualizó la importancia de adaptarse, evolucionar y transformar, entendiendo que las cadenas del futuro han de ser cada vez más eficientes, rápidas y hechas a la medida. No obstante ello, se enfatiza en el hecho de que la respuesta clave está en el enfoque  dirigido hacia la sustentabilidad, y no en el dirigido hacia la utilidad, por lo que se sugiere tener un enfoque unilateral en lo que mejor hace la empresa, y una confianza profunda en sus propias capacidades.

Otro reto es, evitar la generación de emisiones de dióxido de carbono como un objetivo que cada compañía, gobierno y miembro de la sociedad civil debe asumir como propio. Implementar pequeños cambios y realizar esfuerzos, ya sea en el día a día o a través de grandes proyectos a nivel empresarial, permitirá lograr un futuro sustentable. (“Inbound Logistics Latam” Revista líder en soluciones de logística)

Y en Colombia...

En colombia la metodología Lean logistics es una metodología que aún es objeto de estudio e investigación, algunas companias estan desarrollando Lean logistics como una solución de servicios logísticos especializados que pueden adaptarse a las necesidades de cada cliente, es así como la compañía de servicios Lean logistics genera soluciones logísticas especializadas, creando como valor agregado en los procesos la minimización de tiempo y costo en la cadena Logística.

Otras empresas como decisiones logisticas DL se enfocan en la consultoría brindando a sus clientes el modelamiento de mejores soluciones logísticas acordes a sus necesidades.

En el año 2010 la reconocida empresa de Fabricación y distribución de electrodomésticos y gasodomésticos Haceb busca la forma de mejorar el abastecimiento de sus bodegas por medio de la implementación de un nuevo centro de distribucion, actualmente esto  lo realiza desde un solo centro de distribucion  que despacha a todo el país y además recibe y consolida los productos importados desde los puertos con los productos fabricados. Ladecisiónn de abrir un nuevo centro de distribucion  implicaría costos adicionales en la operacion ademas de un posible inventario excesivo, pero por otro lado podria general entregas más rápidas y un mejor servicio. Con el fin de mitigar  el impacto negativo de la decisión, Haceb recurrió  a DL para modelar la red logística de abastecimiento y poder determinar si en realidad su cadena de suministros se hacia más eficiente con un nuevo centro de distribución.

Para asegurar la mayor efectividad posible a la cadena de suministro y con esto mayor rentabilidad, las compañías deben planear y tomar decisiones de la manera más conveniente y concordante con estos propósitos. Estas decisiones pueden ser tales como subcontratar la logística o realizarla por ellos mismos; la ubicación de las plantas de producción, su tamaño, entre otros.

Nutresa, tiene un periodo de un trimestre a un año para tomar este tipo de decisiones, donde aparte de fijarse los objetivos, se fijan las restricciones a considerar en el desarrollo de la planeación, las cantidades a producir, políticas de inventarios, mercados a abastecer, estrategias de promociones, precios etc., para el periodo siguiente.

La cadena de suministro de Nutresa comienza desde sus proveedores que son en su mayoría pertenecientes al sector cacaotero y cultivadores de fruta; siguiendo por el transporte a sus plantas de producción ubicadas en diferentes lugares de Latinoamérica, entre ellos Colombia; y Estados Unidos.

Posterior a la producción, el producto se lleva a sus tres principales distribuidores:

Canal tradicional: Está compuesto por cerca de cuatrocientos cincuenta mil clientes.

Canal de autoservicios: Lo componen las grandes superficies.

Canales alternativos: Programas de redes que involucran directamente a amas de casa y pequeños comerciantes.

 

En cuanto al mercado internacional, Nutresa maneja sus propias actividades de distribución y comercialización.

Ejemplo de aplicación

Utilizando herramientas como VSM y las 5S el enfoque de Lean Logistics busca mejorar el rendimiento y reducir los costos al mismo tiempo.

Cuando los ejecutivos de Tim Hortons, una cadena de restaurantes de servicio rápido con sede en Oakville, Ontario, comenzaron a buscar cómo optimizar su operación vieron en el lean logistics la oportunidades de mejora,  el primer punto en su agenda fue familiarizarse. Los responsables de la compra, la introducción de productos, distribución y otras funciones clave se sorprendieron al enterarse de lo poco que conocían acerca de las funciones de los demás involucrados.  Al identificar y determinar  las funciones de cada uno pudieron notar una  mejora del 10 al 15 %

El segundo paso fue el desarrollo del  VSM por medio del cual el grupo logró visualizar el panorama del proceso que compone la cadena de abastecimiento, luego identificaron la manera en que podría funcionar la cadena al eliminaba los procesos innecesarios que no agregan valor.

Se concentraron en la reposición de productos, estos eran efectuadas por cada centro de distribución, al descentralizar este proceso se logró una mayor comunicación con los proveedores y una mayor eficiencia, desde entonces se dieron a la tarea de descentralizar varios de sus procesos.

Cuando Tim Hortons afinó sus estrategia de la cadena de abastecimiento, desarrollo formas de interpretar las metas de alto nivel en mejoras concretas en el trabajo diario. Por ejemplo, su almacén de gran volumen en Guelph, Ontario, implementó un sistema de producción con ritmo que relaciona el personal con la demanda del cliente cada día. Este sistema asegura que siempre haya la mano de obra necesaria, para hacer el trabajo requerido durante el turno.

¿Cómo implementar el Lean Logistics? y Esquema ilustrativo

1. Compromiso por parte de la dirección:

Las empresas por lo general tienen una estructura piramidal donde están agrupadas las áreas de la empresa, por ello se busca que los directivos se comprometan con la aplicación del lean.

2. Empoderamiento de las técnicas:

En este paso se busca que todas las áreas de la empresa conozcan los procesos del lean, se empoderen de ellos, los apliquen de forma  continua de forma que los dominen instintivamente.

3. Investigar sobre el estado actual:

Se investiga todos los procesos de la empresa, para determinar fuentes de desperdicio, como cuellos de botella, ubicaciones con problemas, fallas en el flujo de la comunicación  y el flujo de materiales.

4. Crear mapa de flujo de valor:

En este paso se desarrolla el mapa  VSM (Value Stream Mapping ) que es una secuencia de actividades o pasos (con y sin aporte de valor) desarrolladas para conseguir un determinado producto o servicio.

La intención de crear el mapa del flujo de valor es subrayar las fuentes de despilfarro y eliminarlas mediante la ejecución de los cambios propuestos en el mismo, el cual se logra llevar a cabo en un corto periodo de tiempo.

5. Identificar procesos que generan valor:

     Se identifican los procesos que le están dando valor a mis productos y cuales no.

6. Establecer los parámetros de cambio:

Acá de establecen que cambios se van a realizar y que consecuencias derivara hacerlo en aras de alcanzar el estado futuro.

7. Crear mapa sobre el estado futuro:

El objetivo de establecer un estado futuro de los niveles de inventario (unidades de almacenamiento) es impulsar los tiempos de abastecimiento futuros.

8. Implementación:

En este paso lo comprenden ciclos muy rígidos de planificación, ejecución, verificación y acción; luego se verifica que el plan este avanzando hacia nuestras metas de unidades de almacenamiento.

9. Gestionar el cambio de forma iterativa:

La dirección, debe dar una retroalimentación constructiva, presentar nuevos datos e información y revisar sus propios planes de forma que se puedan incluir mas unidades de almacenamiento al proceso, mediante la disminución de pasos y la cantidad de tiempo e información necesarios para llegar al cliente.

Esquema ilustrativo

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL LEAN LOGISTICS

DESVENTAJAS

Para aplicar el Lean Logistic y tener éxito en la implementación, los proveedores deben ser seleccionados bajo ciertos criterios de distribución geográfica, lo cual implica generalmente cambiarlos. Empresas que intentaron implantar el Lean Logistic con sus proveedores habituales fracasaron, mientras que Toyota, que tuvo éxito con el Lean logistic, seleccionó sus proveedores buscando que no se encontrarán muy lejos de las plantas de producción.

La implementación del Lean logistic puede requerir una alta inversión en especial si la empresa no tiene su proceso productivo debidamente estandarizado y implementadas estrategias de mejoramiento de procesos como just in time, TPM entre otros.

Debe aplicarse a toda la cadena de abastecimiento para poder lograr mejoras significativas, por ende, puede ser un trabajo arduo y con grandes probabilidades de fracaso.

VENTAJAS

El Lean Logistic puede aplicarse en casi cualquier tipo de cadena de suministro, incluyendo muchas funciones de soporte que se suelen pasar por alto (Saxena, 2009)

Minimiza tiempos de suministro, distancias en las rutas de suministro y costos asociados a la cadena.

Elimina desperdicios generados en los diferentes procesos involucrados dentro de una empresa, como los son el exceso de inventario, tiempos excesivos y altos costos. (Arango, 2009)

¿Qué es Lean Logistics o Logística Esbelta? y Orígenes.....

Lean Logistics es la logística del lean manufacturing.

Se puede definir como: La eliminación de los inventarios innecesarios a través de esfuerzos disciplinados para entender y reducir la variación, dando paso al aumento de la velocidad y el flujo de la cadena de suministro. (Martichenko, 2009).

El Lean Logistics no transforma materiales, por lo cual varios autores del Lean Manufacturing concluyen que el Lean logistics no agrega valor. Sin embargo, agrega valor de tiempo y espacio.

Orígenes.....

Ya a mediados de los años 50, Taiichi Ohno comenzó a desarrollar los métodos y principios del enfoque LEAN en forma del sistema de producción Toyota (TPS), y a introducirlos en la producción de automóviles en serie de Toyota, por entonces extremadamente atrasada y de baja calidad.

Cuando toyota comenzó a analizar los costos de su logística tradicional, descubrieron que los mayores costos se encontraban en el transporte y el manejo del inventario.

Toyota descubrió que disminuyendo la cantidad de inventario, estos costos se verían reducidos, pero el decremento sería muy pequeño debido a que los pedidos a proveedores debían ser más frecuentes.

Para minimizar los costos de transporte, Toyota decidió hacer lo siguiente:

• Contratar un compañía de logística para manejar toda la logística de Toyota

• Usar muelles transversales (almacenajes temporales para máximo 24 horas) donde se puedan almacenar los pedidos de diferentes proveedores y redistribuir entre los camiones de entrega para las diferentes plantas de manufactura. Con esto se redujo el número de camiones necesarios  para suplir las plantas.

• Aplicar lo que se conoce como Método de Barrido. Este método consiste en tener camiones (con idénticas capacidades) haciendo viajes rutinarios (en los que los camiones visitarían múltiples proveedores en un orden fijo) recogiendo los suministros durante cada ruta (si la capacidad de los camiones lo permite).

• Recogen y entregan los suministros al menos cuatro veces al día; de esta forma se minimiza la cantidad de inventario y minimiza el costo de manejo de inventario.

La cadena de Lean Logistic usada por Toyota funcionó, y tuvo un retorno significativo para el pequeño costo en el que incurrieron